四驱越野叉车，是一种用于机场、码头、车站等路况条件较差的物资集散地装卸物资的设备。越野叉车在出现故障的时候，应该如何进行诊断呢？
诊断可分为主动诊断和被动诊断。主动诊断是指工程机械未发生故障时的诊断，即了解越野叉车的以前和现在的技术状况，并能推测未来变化情况。被动诊断是指对工程机械已经发生故障后的诊断，是确诊故障产生的原因和部位。
诊断方法一般可分为两种：一种是人工直观诊断，另一种是用设备诊断。这两种诊断方法都是在不解体或拆下个别小的零件的条件下。来确定越野叉车的技术状况，查明故障的部位及原因。
由于越野叉车机械施工时，其施工现场一般远离修理厂所，如在施工现场出现故障，往往不具备利用设备诊断的条件，这就需要维修人员凭借丰富的经验或借助于简单工具、仪器，以听、看、闻、试、摸、测、问等方法来检查寻找故障。
早期故障多地是连接螺栓松动或松脱；管道接头松动或松脱：残留金属屑或铸造砂易堵塞油道或夹在相对运动摩擦中拉伤机件（如液压系统中的执行机构油缸)造成漏油，调整后的间隙或压力发生变化，使机件不能执行规定能力，有些接合因螺栓不紧而漏水、漏油、漏气等。
